ТЕХНОЛОГИЯ UNDERBOLD®

ПОДГОТОВКА

Берутся образцы грунта для определения его веса, влаги и состава. По этим данным устанавливается точное количественное соотношение компонентов смеси UNDERBOLD®. Для того, чтобы исключить органические элементы содержащиеся в почве, такие как корни, снимается примерно 10-15 см верхнего слоя. Максимально может остаться 3% органических веществ. Если дорога ремонтируется или кладется новая на уже существующей грунтовой дороге, то такой подготовки не требуется.

СМЕШИВАНИЕ

Равномерное смешивание эмульсии с естественным грунтом происходит с использованием ресайклера. Благодаря профессиональной обработке образуется равномерная однородная смесь, в составе которой есть эмульсия UNDERBOLD® и природные вещества.

ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЕ УПЛОТНЕНИЕ

Используя дорожный каток, разрыхленный грунт слегка уплотняют и возвращают в исходное состояние. Уплотнение происходит для того, чтобы другое строительное оборудование не оседало и осуществлялась равномерная обработка на необходимой глубине.

РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ВЯЖУЩЕГО МАТЕРИАЛА

Гидравлический вяжущий материал распределяется в необходимом соотношении с помощью специальное техники, такой как STREUMASTER.

УКЛАДКА ВЯЖУЩИХ МАТЕРИАЛОВ

Вяжущий материал равномерно смешивается с почвой с помощью фрезы. Применяя эмульсию UNDERBOLD®, уменьшается использование вяжущих материалов.

ВТОРОЕ ПРОХОЖДЕНИЕ КАТКА

Уплотнение дорожного полотна для нормального прохождения автогрейдера и вывода лишней воды.

ПРОФИЛИРОВАНИЕ АВТОГРЕЙДЕРА

Окончательное профилирование и придание требуемого уклона дорожного полотна с помощью системы планирования поверхностей.

КОНЕЧНОЕ УПЛОТНЕНИЕ

После того, как в почву были введены все необходимые компоненты для стабилизации дорожного покрытия соответствующее строительное оборудование сжимает поверхность для получения оптимального уплотнения. Теперь можно наблюдать идеальный эффект от применения продукта UNDERBOLD®.

АЛГОРИТМ ДЕЙСТВИЙ

Технология UNDERBOLD® при реконструкции дорожного полотна.

УТИЛИЗАЦИЯ

После механического разрушения строительного элемента с помощью фрезы, материал можно оставить в почве и сразу же вернуться к его первичному использованию.

ТЕСТОВЫЙ УЧАСТОК ДОРОГИ

Тестовый участок с применением немецкого стабилизатора для всех типов грунта UNDERBOLD — 100 метров на примыкающей дороге к трассе