UNDERBOLD® В ПОРІВНЯННІ

Порівняння дорожніх конструкцій:

Порівняльна характеристика трудових витрат звичайної технології будівництва з UNDERBOLD®:

Порівняльний графік часових витрат звичайної технології будівництва з UNDERBOLD®:

Гідрофобні ефекти UNDERBOLD® забезпечують дороги високим рівнем міцності, захищаючи від перепадів температури та вологості.

Лабораторні випробування UNDERBOLD® на морозостійкість у Німеччині.

Зліва на фотографії дослідний зразок містить емульсію UNDERBOLD® 2% та цементу З% від маси, після 12 циклів заморожування. Справа дослідний зразок, що містить 5% цементу від маси без емульсії, після 5 циклів заморозки.

Перевага UNDERBOLD® є очевидною.

Пряме порівняння UNDERBOLD® з традиційним методом будівництва:

ПАРАМЕТРИ ПОРІВНЯННЯ	ДОРОЖНЕ БУДІВНИЦТВО UNDERBOLD®	ЗВИЧАЙНЕ ДОРОЖНЄ БУДІВНИЦТВО
ВПЛИВ НА НАВКОЛИШНЕ СЕРЕДОВИЩЕ НА ЛОКАЛЬНОМУ РІВНІ	Асфальт та інші домішки або шкідливі речовини залишаються на місці, ніякої утилізації старого матеріалу не потрібно.	Асфальт та інші домішки, що є, або шкідливі речовини повинні бути утилізовані, що вимагає додаткових витрат.
ЩІЛЬНІСТЬ	Завдяки методу UNDERBOLD досягається висока щільність, тому що повітряні включення заповнені наночастинками на мікронному рівні та не залишені порожніми. В результаті ми одержуємо стабільний шар покриття.	Щільність покриття менша, оскільки повітряні включення заповнені водою або порожні. Це призводить до руху частин матеріалу, через яке поверхня асфальту постійно пошкоджується.
ВПЛИВ НА НАВКОЛИШНЕ СЕРЕДОВИЩЕ НА ГЛОБАЛЬНОМУ РІВЕНІ	Використання методу UNDERBOLD мінімізує тривалість будівельних робіт і, як наслідок, знижує вплив на довкілля. Приклад: викиди CO2 під час ремонту автостради довжиною 17 км становлять 37,673 кг.	Дорожні роботи, що виконуються традиційним способом, займають більш тривалі періоди часу і вимагають великого обсягу робіт, що призводить до значних викидів CO2 у розмірі 863537 кг, використовуючи той же приклад.
СТІЙКІСТЬ ДО ТЕМПЕРАТУРНИХ КОЛИВАНЬ	Дорожнє покриття має високу стійкість до температурних впливів (температурні зміни вдень і вночі, взимку та влітку), оскільки воно має високу герметичність, що призводить до зменшення утворень тріщин.	Через зміни температури існує висока схильність до утворення тріщин і ям через високий рівень проникності вологи в дорожнє полотно.
ПРОДОВЖНІСТЬ ЕТАПУ БУДІВНИЦТВА	Дорожні роботи з використанням UNDERBOLD виконуються приблизно в 5 разів швидше за звичайний метод будівництва. Приклад: на 1 кілометр дороги завширшки 10 метрів йде 2 дні.	Час будівництва 1 км дороги шириною 10 метрів становить 10 днів.
МАТЕРІАЛ	Продукт UNDERBOLD можна використовувати на всіх типах ґрунтів із прийнятним вмістом органічних елементів. Існуючі асфальтові покриття можуть бути використані для ремонту.	Вже існуючі шари ґрунту, асфальту, мають бути видалені та утилізовані. Потрібна купівля нового матеріалу.
НЕСУЧА ЗДАТНІСТЬ ДОРОГИ	Регулюючи співвідношення кількості цементу та емульсії UNDERBOLD, ви можете досягти будь-якої бажаної несучої здатності дороги.	Необхідно збільшити товщину шару асфальтового покриття або кількості щебеню для досягнення більш високої здатності, що несе.

Міцність дорожнього полотна, що укріплений за допомогою UNDERBOLD®.

Демонтаж гідромолотом дорожнього полотна 20 кв. м., укріпленого за допомогою UNDERBOLD®. Глибина зміцнення – 25 см.

Час виконання демонтажу – один повний робочий день, що підтверджує високу міцність дорожнього полотна.